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导热油锅炉如何除垢

 以导热油为热载体的锅炉具有导热系数高、在300℃条件下保持常压、不需脱盐除氧处理也不会对锅炉管壁产生腐蚀作用等优点,近20年来在许多行业得到广泛应用。但是同样会产生结垢问题,对此类锅炉的适时清洗是目前导热油供热系统面临的一个重要问题。
一、油垢的产生
通过对数台炉龄3年以上的锅炉检查分析发现,结垢的类型主要有3种:糊状胶油垢、颗粒状焦油垢和片状焦炭垢。
胶油垢是附着力较强的高分子粘结体油垢,结垢较轻,不但存在于炉内管壁上,也存在于输油管道壁上。它的生成温度不高,约100~300℃,一般在长期正常使用中形成。

焦油垢是结焦与炭化的油垢,大部分是焦质与沥青,含有少量有机聚合物,是在高温200~400℃条件下,或在骤冷时,脱氢缩合,由液状焦油转化为固体沥青,形成微粒状结焦。这种情况多发生在炉内管径较细的部位,如传压导管、预热蛇形管内。
焦炭垢是炉内金属壁上一层附着力很强的积炭,它是最严重的一种结垢,是在>400℃的高温下,上述的焦油垢继续脱氢缩合,逐步石墨化,并从疏松的积炭逐步转化成较硬的积炭。颗粒状焦油垢和焦炭垢的产生多出现在炉管内的导热油处于滞流时。此时,沿管壁流动的边界油膜将会变厚,当热强度增大,管壁温度超过油膜允许温度时,导热油就会发生裂解、聚合、结焦、积炭等反应。
上述3种油垢,除糊状胶油垢会单独出现在结垢较轻的导热油供热系统内,一般多是两种以上类型油垢组成,如外层是胶油垢,中层是焦油垢,内层是焦炭垢。因此在清洗时要针对不同情况制定合适的除垢方案。
二、除垢方法
1.焦油垢清洗
(1)用高沸点石油类溶剂—煤油作为清洗剂,不但价廉,不易燃,而且对这两种油垢溶解效果非常好。
(2)连接齿轮泵(KCB一125)、滤网、回流槽(注入300kg煤油),与锅炉组成循环清洗系统清洗2~4h后会发现煤油颜色变黑,回流槽底部有大量石墨微粒沉淀。
(3)吹扫残油检查炉管内壁,如已显金属

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