磁悬浮发电

本人对永动机是不可能实现的这一论断，至今还持有强烈的怀疑态度。每当想到磁悬浮列车时，脑海中立刻闪过一个神奇的设想，即“磁悬浮发电”。

假设有这么一辆列车，其外边由金属或特殊的导体制成，我们可以大胆设想一下，列车就是电磁感应现象中的一根巨大无比的导线，在车的周围则绕着通电线圈。

那我们不就可以转换一种形式而让列车达到永动的目的了吗？或至少是节约了运输成本。当然这会面临许多的问题，

其一，通电线圈由于具有了磁性，它必然会减小列车的时速，

但我们可以把线圈做成可以活动的分段通电的拱门形状，“拱门”倾斜的方向与列车的行进方向保持一致，当列车通过“线圈”时，它所受到的阻力会不会减小甚至是抵消。

其二，就是要确保乘客的安全，

你想想看要是恐怖分子偷偷把一根细微的导线连接到车中，如果没有安保措施，那搞恐怖的成本也未免太低啦！

因此将来就会出现“塑料合金列车”，对物理感兴趣的朋友不妨代研究一下。希望有生之年可以坐上自己预想中的列车。

当然要是哪位搞出了“磁悬浮发电专利”，可别忘了兄弟我，敢独吞？那咱们只有找法官评理去了……