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汽车空调故障诊断

     汽车空调故障是夏季热门的话题。不少车友以为空调不凉是需要添加制冷剂,实际上远远不是这么简单。很多时候,空调系统真正的故障也可能在发动机、排气系统、散热系统、车身等处。所以在空调不是很制冷的时候,要结合实际情况进行判断。

      故障一:手感觉到空调高、低压管的温度正好符合正常情况,但车内感觉不凉。诊断:问题可能出在空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落,检查暖气水阀是否在关闭的位置。用手触摸水阀的前后,正常的情况应该是“靠近发动机一侧温度高,靠近车体一侧温度低”。如与正常情况相反,则调整暖气开关至关闭状态。如不能有效截止冷却水的进入,则更换暖气开关。

      故障二:调节温度旋钮感觉温度没有发生变化。诊断:可能是温度风板控制拉线脱落。如果感觉出风口的风量不够大,说明蒸发器堵塞,需要拆卸蒸发器进行清洁。

      故障三:触摸空调管,高压管很热甚至烫手,低压管也不凉。诊断:这种情况可能是压缩机出现频繁通断现象,尤其是在发动机高转速的情况下压缩机不吸合。此时切忌长时间的高速运转发动机,否则会很危险。此外,对于高压管过热的现象,还要查看空调压缩机的下方是否有油渍。如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏,需要更换压缩机。

      故障四:触摸空调管,高压管温度低,而低压管温度高。诊断:此种情况是压缩机不能有效地使制冷剂进行循环,可能需要更换压缩机。

      故障五:冷凝器和水箱之间被污物堵塞、制冷剂加注过多。诊断:先清除污物,如确实无污物堵塞,则查看制冷剂是否过多。如果能看到液体流动,但看不到任何气泡,则说明制冷剂的加注量过多,需要重新做一次标准的抽空加注。

      故障六:启动空调制冷系统后,两个电子扇同时运转,但空调泵不吸合。诊断:此种情况需要专业人员进行电路系统的诊断。建议到专业维修站进行检修。

      故障七:车子总是在长时间行驶后出现空调制冷不好,而且越走越热,可没有明显空

调制冷不好的现象。另外,尽管穿着鞋,总是感觉脚踏板很热,经过红外测温仪检查地板可发现温度达到40℃。诊断:该故障并不是空调系统制冷不好,而是驾驶室内的热负荷太大,可能另有一个热源通过地板将热量传递到了驾驶室。

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