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奥迪A6空调故障一例


  一辆行驶7万km的奥迪A6 1.8轿车,驾驶员反映行驶中突然无冷气。检查发现空调系统鼓风机、压缩机都不工作,系统熔丝S25(30A)烧毁。更换熔丝后系统工作正常。因该车行驶7万km没有发生过碰撞事故,空调系统线束没有改动过,大致检查线束没有明显短路、搭铁处。于是怀疑故障原因是系统突然过载所致,试车一小时系统工作正常,便把车交给了用户。

  过了两天驾驶员来报修说该车故障再现,询问驾驶员说行驶中突然右前部“呜”的
 
 
  
 
 
 
一声,之后系统就停止了工作。用V.A.G1551检测发现一个故障码:01273新鲜空气鼓风机——V2调整差别/SP。查阅维修资料提示为几个故障方向:新鲜空气鼓风机、风机控制单元J126、空调系统控制和显示单元E87以及三者间连线。

  结合驾驶员反映发生故障前的现象和空调系统线路图。首先检查新鲜空气鼓风机及其控制单元。拆下副驾驶员侧储物盒,测量风机电阻值为0.8n,在标准范围之内。拆下风机检查叶轮转动灵活无卡滞,轴承无异响。利用V.A.G1551进入空调系统读取测量数据块选择009显示组观察显示区1和2,逐渐调节风机转速,观察风机V2规定电压值和实际电压值,测量结果都在维修手册规定范围内。检查空调系统控制单元也无明显搭铁短路处。难道线束内还有短路搭铁处?结合电路图,逐一检查所有工作电流通过S25的用电装置以及连接线束。检查结果令人失望,这样所有检查下来用了近两天时间,更换了新熔丝也没有烧毁,因驾驶员等着用车就把车先提走了。第二下午,驾驶员匆忙开车过来,说当前的状态不久就会出现故障,检查出风口温度冰凉,能达到-2~-3℃,但出风量很小。打开发动机盖检查发现低压管上已结了厚厚一层霜。继续让空调系统运转一会,果然听到风机“呜”地一声继而整个系统都停止了工作,S25又一次烧毁。

  奥迪A6采用变排量压缩机,通过压力控制阀感受吸气侧压力,然后改变压缩

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