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集装箱空箱调运及箱务管理

 一、集装箱空箱调运及管理
   
      集装箱空箱调运及管理关系到集装箱的利用程度、空箱调运费的开支、适箱货物的及时发送以及企业的经济效益。在集装箱运输航线货源不平衡的情况下,空箱调运在所难免。通过合理的空箱调运,可以降低船公司航线集装箱需备量和租箱量,从而降低运输成本,提高船公司的竞争能力和经济效益。据统计,仅美国每年因空箱调运而产生的各种费用高达35亿美元,如按每个标准箱2400美元购置费计算,可以购买145万个标准箱。因此,必须研究合理调运空箱,同时可考虑租箱策略,以求最大限度地节约空箱调运费。产生空箱调运的原因很多,主要有以下原因: 
    
      1.由于管理方面的原因产生空箱调运。如由于单证交接不全,流转不畅,影响空箱的调配和周转;又如货主超期提箱,造成港口重箱积压,影响到集装箱在内陆的周转,为保证船期,需要从附近港口调运空箱。 
    
      2.进、出口货源不平衡,因而造成进、出口集装箱比例失调,产生空箱调运的问题。 
    
      3.由于贸易逆差,导致集装箱航线货流不平衡,因而产生空箱调运。 
    
      4.由于进出口货物种类和性质不同,因而使用不同规格的集装箱,产生航线不同规格集装箱短缺现象,需要调运同一规格的空箱,以满足不同货物的需要。 
    
      5.其它原因。如出于对修箱费用和修箱要求考虑,船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。 
    
      由于客观货物流向、流量及货种的不平衡,产生一定数量的空箱调运是必然的。通过加强箱务管理,实现箱务管理现代化,减少空箱调运量是完全可以实现的。 
    
      空箱调运应综合论证空箱调运费用与租箱费用的比较,根据二者费用的高低,再考虑航线集装箱配备量因素,决定采取空箱调运或租箱的决策。当租箱费用大于或等于空箱调运费时,船公司可采取空箱调运,否则,可考虑租箱。 
      
      由于空箱调运费用大且影响公司的竞争能力和经济效益,因此应研究减少空箱调运的组织技术措施。目前行之有效的途径主要有: 
    
      1.组建联营体,

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