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什么是外贸单证

什么是外贸单证

    前面我们讲了不少东西,刚开始做外贸的时候该准备些什么,如何在网上寻找客户,如何计算产品的价格,如何报价等等,这些东西都并不难。只有等客户确实有采购意向了,外贸才真正进入实质性阶段。之前的工作,只要知道如何做就行,而接下来,就多少需要一点理论基础了,得知道 “为什么要这么做”,一来不至于被各类手续搞晕,二来咱们也可以清楚哪些地方需要循规蹈矩,那些地方可以耍点儿花招---不灵活应对,如何斗得过外贸界那些如狼似虎的竞争者?不必担心,这里说的“理论基础”不是教科书上那些望而生畏的公式。不过话说回来, 如果正经学过国际贸易,对理解这些东西大有好处,人家大学四年也不是白混的。

    外贸是什么?路人甲:“我知道!---外贸就是跟外国人做生意!”。不,弟兄们修炼到目前的层次,答案就不一样了:所谓外贸,就是买卖一堆纸片。

    对比一下外贸和咱们到楼下菜场买个西瓜的不同点:买西瓜的时候,现看现挑,八角块二地砍价,讲好选好,给钱抱瓜走人。外贸就不行。首先双方一般见不着面,也看不到货(可以看个样品,但毕竟不是真正交易的大货)。量又大,不管搁谁手里都得花一大笔的储藏费。路又远,运费贵----按外贸行业最便宜的海运集装箱运输方式算,一个集装箱从广州运到德国汉堡,光运费就上万。再加上国家贸易以中间商批发商居多,香港商人从大陆采购,也许是卖到美国。这么一堆货物在世界上搬来搬去,成本算下来大米都要变黄金了。怎么办?干脆,货尽量不动,用一套文件作为货物的代表与象征,贸易商之间就倒卖这套文件,最后谁拿到这堆纸片,这批货物就算谁的,方便省钱。

    这样一来,货物在外贸中,基本上就在三点移动:出发地港口、远洋货轮、目的地港口。而代表货物的文件,则尽情折腾转手不碍事。

    这套文件既然代表货物,那可就值钱了:如果货物价值100万,那么这叠纸片就值100万。

    在外贸行业,这叠纸片统称“单证”,通常由下列文件组

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