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管理创新:斯隆法则

管理创新斯隆法则

在没出现不同意见之前,不作出任何决策。
     提出者:美国通用汽车公司总裁斯隆
     点评:没有不同意见,相同意见就极易成为偏见。
   
     美国通用汽车公司总裁斯隆是汽车史上最有影响力的总裁之一,被西方管
理学界誉为“现代化组织天才”,著名的麻省理工“斯隆管理学院”就是以他的名
字命名的。
    关于斯隆,流传着这样一则故事:一次斯隆主持召开一个会议,讨论一项重要
的抉择。会上没有发生争议,与会者表示完全同意公司决策层提出的方案,一致拥
护。就在马上要表决的时候,斯隆却突然宣布:“现在休会。这个问题延期到我们可
以听到不同意见的时候再开会决策。''''’据说这则故事就是“争议决策”理论的起源。
    所谓“争议决策”,就是在决策过程中必须要有激烈的争论和意见分歧,如
果百分之百的赞成就应该暂时搁置,等到详细调查研究和充分讨论之后,再进行
决策。换句话说,就是在弄清楚决策情况和意图的基础上广泛听取意见,进行平
衡利弊,选择最佳的方案,以达到最佳决策。
    通用汽车之所以成为世界汽车业的魁首,与斯隆一直提倡的“争议决策”有
很大的关系。
    斯隆先后领导通用公司33年。他到通用公司时,通用在美国汽车市场的占
有率只有12%。斯隆上任后,把科学决策和民主决策放在首位,广开言路,认真
听取各种不同意见。到了1956年斯隆退休时,通用公司的市场占有率上升到56%。他在总结通用公司的经验教训时,说道:“一个企业的成败,关键在于你的决策是否正确。决策如果正确,执行中即使出现偏差也可以弥补;而决策失误,是最大的失误,执行中的任何措施都不能弥补。”斯隆的做法很值得我们借鉴。
    而美国庄臣公司总经理詹姆士·波克提出的波克定理,和斯隆法则有异曲
同工之妙。波克认为只有在争辩中,才可能诞生最好的主意和最好的决定。
    没有磨擦就无法磨合,有争论才有高论。举世瞩目的三峡工程不但本身可
以作为奇迹载人史册

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