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福特四招咸鱼翻身

     福特,世界排名第二的汽车大佬,由于种种原因,在中国汽车市场的盛宴中,它的席位与其身份形成了强烈反差。但福特对中国市场并没有气馁,它重新谋局,后发制人,采取了更积极的市场攻势。

  2004年6月,北京车展,占据国际展览中心2号馆和3号馆超过5000平方米强大阵容的福特展位,引起同行与消费者的高度关注。除了北美地区品牌水星,福特旗下其他七大全球品牌福特、林肯、沃尔沃、马自达、陆虎、捷豹和阿斯顿?马丁首次齐聚北京,并向全球首次发布了价值300多万美元的全新福克斯概念车。用福特汽车公司(亚太及非洲地区)执行副总裁舒明凯先生的话说:“福特汽车全球实力的展示在中国是前所未有的……希望在中国的业务日后能够与欧洲和北美趋于一致。”由此可见,福特对中国市场何等重视,以及中国市场在福特品牌全球战略部署中所占的特殊地位。

  福特的初衷是通过2004北京车展,将其最新的技术、强劲的卡车、最豪华的轿车,以及像嘉年华这样价适物美的产品呈现给中国,以期让越来越多的中国消费者了解、喜欢并购买福特的产品。

  福特汽车在中国的历史可追溯到1903年,当时第一批T型车销售到中国。1997年底,福特携手江铃成功推出Transit全顺商用汽车,目前福特还拥有江铃汽车(股份)有限公司30%的股份。2001年4月25日,福特与长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司,拥有50%的股份,专业生产满足中国消费者需求的轿车。已于2003年6月16日迎来100周年纪念的福特汽车,在全球拥有33万余名员工,制造装配业务遍及30多个国家,产品行销200多个国家和地区,是全球最大的卡车制造商和第二大汽车公司,旗下拥有世界著名的八大汽车品牌,这些品牌中除水星外,都将陆续进入中国市场。福特手中的品牌足以覆盖中国汽车高中低三个市场,就目前已经在中国市场打开局面的沃尔沃、嘉年华、马自达、蒙迪欧以及全顺等产品来看,福特的“势力范围

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