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发达国家汽车营销模式特点

发达国家汽车营销模式特点
目前西方发达国家汽车的主要营销模式是特许经营。这种汽车营销模式兴起于20世纪初,汽车工业发展、生产规模的不断扩大,要求产品能够及时、大量的销售,特许经营适应了这种需求并迅速发展起来。目前国内普遍采用的特许经营模式由于直接从欧洲引进,因此有许多相似之处。

1.多种营销模式并存。美国汽车销售模式主要由两种类型和三大渠道构成。“两种类型”是指美国的汽车经销商有新车经销商和二手车经销商两类。“三大渠道”是指只销售一个厂家的某个品牌的排他性特许经销商、销售不同厂家的几个品牌的特许经销商和厂家直销三种渠道。美国汽车市场主流的营销模式是目前国际上流行的特许经营模式。而在欧洲,大多数零售商都具备新车销售、旧车回收及销售、零配件供应、维修服务和信息反馈等功能,简称为“5S”功能。这是建立现代汽车销售流通体制必须具备的条件,只有这样,汽车销售体系才能被称为完整的、规范化的和畅通的体系。大型汽车生产厂家销售体系中的零售店绝大多数都是专卖店,即只经营单一汽车厂家的产品。但是从80年代开始,兼销店日益发展起来,即零售店同时经营多个厂家的产品,兼销店的产生适应了汽车生产方式的变化和市场的激烈竞争。

2.汽车营销的专业化。在美国,汽车经销商分为新车经销商和二手车经销商,每种经销商都和会计师、医生等职业一样,具有严格的从业资格——汽车销售特许经营权的取得必须经过地方政府批准,经销商必须自己贷款向厂家提取汽车。在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时,汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势,如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。专业化经营的优势是专业技术水平高,产品规格全,相对价格比较低。

3.营销模式所具备功能的多样化。国外汽车流通领域是一个涵盖多种功能的行业,汽车服务贸易的内容非常广,除了前面提到的新车和二手车经营、维修等,还包括汽车产品批发和零售、加油、洗车及

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