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中国轿车品牌与自主开发之路

1 中国轿车发展现状和品牌现状

  伴随着中国经济的高速增长,中国已经开始进入了“汽车社会”,中国的汽车产业得到了快速的发展。一方面,我国汽车业中汽车的生产规模不断的扩大、生产汽车的企业数量也在不断地增加和汽车的制造技术也在不断地提高到逐步与世界接轨;另一方面,由于市场的消费能力的增强,消费者对于汽车的需求也在增加。在世界汽车业良好发展的氛围和我国汽车市场中供需两方的调节下,导致了我国汽车业一片繁荣的景象。

  轿车作为汽车市场的一种主导需求车型,在汽车行业的快速发展中起着比较关键性的作用,同时也是公司和家庭个人消费者热衷关注的车型。在我国汽车业工业从“缺重少轻,轿车等于零”走到现在发展历程中,轿车的发展其实只有十几年,轿车业自身的发展状况决定它只属于幼稚产业.从我国政府决定开始发展轿车业开始,轿车产量由零到容许一汽、二汽、上汽搞轿车项目和现在轿车制造企业发展到像雨后春笋一样的,轿车的品牌也由红旗、上海等少量品牌到现在的目前国产轿车已经有40多个品牌200多个车型,取得了骄人的成绩。2001年,我国轿车产量为70.35万辆,销售量为72.15万辆,轿车生产企业共有14 家。其中主要集中在上海大众、一汽大众和上海通用。2002年,我国轿车产量突破123万辆,运行状况表现出以下特征:不断推出新产品,产销高速增长;经济效益快速提高;进口汽车未对国内市场造成冲击;外国汽车厂商积极参与中国市场;国内汽车兼并重组加速。2003年,我国轿车产量为201.89万辆,新的品牌和车型大量汇聚市场,同时价格开始大幅度下调。全国轿车生产企业阵营迅速扩大,达到32家,比2002年增加12家,其中8家生产超过了10万辆。 2003年轿车市场与2002年相比,仍有一些不同之处,诸如销售在整个汽车市场中的比重明显增加、品牌和车型明显增多、降价之风劲刮不断,并且呈现出不少相互交织在一起的较为复杂的市场特点。

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