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“自行车出租”行业创业的第一人

  近日实行的“自行车实名制”让自行车再一次成为公众的焦点。为了遏制偷盗自行车行为,人们今后买车要出示身份证,商家必须出示相应的发票,自行车钢梁上也将被打上唯一的钢号以对应买主的身份证号码。这让我们联想起20年前北京曾经发行的自行车证,还想起在眼下早已实行实名制的自行车租赁站点。为此,我们采访了北京第一个以“自行车出租”行业创业的人。

    昨天中午,记者来到贝科蓝图和平门分站,这里整齐停放着26辆擦得很干净的自行车,所有的自行车后轮被一条锁链穿起来停放在一起。由于下雨,自行车被一条遮雨布整个遮盖了起来。站点负责看车的熊志学正在车辆周边走动等待顾客,他告诉记者:“今天下雨,所以顾客不多。平时来租车的人也分淡旺季,夏天租的人比冬天多。来租车的有不少是来旅游的人,不少外国人愿意骑着自行车游北京;还有一部分是办了贵宾卡的人,大部分是从地铁里出来推车就走,特别方便。”

    记者在和平门分站的玻璃窗上看到,这里张贴了一份“合同样本”,第一次来租车的人都需要填写这样一份合同。不但要写清楚姓名、地址、联系电话和电子邮箱地址,还要填写身份证号码。熊志学告诉记者,这样“实名”租车是为了方便管理。顾客填写完合同后,熊志学都会认真核对身份证号码。

    我有“自行车情结”

    王勇是北京市第一个以“自行车出租”行业创业的人,目前他的贝科蓝图公司在整个北京市的地铁沿线和繁华街区有22个出租自行车点。走进他的办公楼,正面墙上是一幅巨型的北京地铁规划图。在二层办公区里,每面墙上都挂着北京各区县的行政区划图。他说:“将来要让北京市交通枢纽和繁华商业街区都有我的租车网点。”
    1993年,王勇放弃了外企高薪的工作,在赛特购物中心前300多平方米的停车场做起了自行车出租生意。“我那时生意最好的时候曾经有80多辆自行车,主要的客人是外国游客。”王勇说,过去的北京城是个自行车的城市,外国人到北京看到规模庞大的自行车队“会感觉到

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