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《微利时代的成长》--庞大与创新

《微利时代的成长》--庞大与创新
 
文章节选自作者出版作品《微利时代的成长》

第五章 庞大与创新

通用汽车公司遇到了很多大公司都面临的问题:因为基础业务过于庞大,导致其他的新生业务相形见拙,而且与基础业务相比都显得微不足道了。然而通用汽车还是设法找到一种创造新增长的方法,通过寻找新的业务机会,可以创造出比其自身规模比例大得多的利润。OnStar,通过特殊的车内电子设备提供安全防护服务的一种独特的业务,便是这种能带来高增长的新业务。通用汽车这家优秀的汽车制造厂商,到底给汽车的高科技领域带来了什么?

因为太大,所以很难

在试图寻求下一阶段的增长机会时,通用汽车公司,这个世界上最大的汽车制造商,就不得不与其自身严重的“大数法则”进行较量。通用的汽车制造业务在2001年创造了1410亿美元的收入。要寻找一项新的业务使这一利润数额有大比例的提高,显然是十分困难的。并没有多少商业计划可以很快创造100亿美元或更多的利润。因此,正如公司的CEO里克·瓦格纳(Rick Wagoner)说的那样:“大数法则是我们面临的巨大挑战。如果不发展核心业务的话,我们确实无法使整个业务保持5%到8%的年增长率。”
通用汽车已经认识到了这个问题,为此公司制定了相应的发展计划。这个计划的中心思想是发展其基础业务。计划的关键部分包括强调对汽车风格和设计的更新,发展高利润的特殊车款(尤其是在通用汽车所擅长的高利润的卡车市场);更强调开发边际利润高的附加产品和配件,制定更灵活的营销、广告计划,以及为提高经销商吸引客户数量和销售量的激励措施。2001年,通用汽车公司的市场份额进一步扩大,使行业内其他厂商望尘莫及,陷入慌乱。
但通用汽车公司的管理团队也知道,仅仅改进基础的汽车业务是不够的。即使是日本丰田公司,被许多人认为是全世界最成功的汽车厂商,也只有7.6%的营业利润率、3%的资产回报率、以及极低的个位数年销

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