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电动车保养节能注意事项多

电动车保养节能注意事项多

电动自行车最好的使用方法应是:人助车行,电助人行,人力电力联动,这样才会人省力、车省电、寿命长。 脚踏启动 具有零启动功能的电动自行车,由于静止启动时电流较大,耗能较多,且易损坏电池,应先用脚踏骑行,然后再电动,到一定速度再电力加速,切忌原地加速。

         缓加速 在骑行中,若需加速时,应缓慢旋转调速手把,避免直接加速至最快档。骑行中应尽量避免频繁刹车、启动。可延长电池和电机寿命。

         合适的速度 一般的电动车最高时速都会在30公里以上,经安全行车测验,时速在每小时20公里为电压最优输出,以此速度行驶最省电。

        根据路况行使 少走颠簸路。如遇上坡、上桥、逆风载重不可带人或带太重的物体行驶,务必脚踏助力,这样可以避免电池超大电流放电,以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池的续行里程和使用寿命。冬季骑行时,尽量采用脚踏助力,这样既可锻炼身体,避免腿脚受冻,又可避免出现因低温状态电池组容量下降、电力不足的现象,也有利于延长电池的寿命。

         当天充电 “十分”亏电时可用脚蹬助力发电,但此举对电池寿命伤害极大,所以最好确保行车过程中电池电量处于正常状态。每天骑行后不管距离多远都要充电,千万不要等电耗尽再充电。 严禁存放时亏电 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。 避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

        正确掌握充电时间 在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,也要注意电池厂家提供的容量大小说明,以及

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