解决“桥头跳车”的镶嵌式过渡装置

技术领域：
    本发明涉及公路工程，建筑工程等，具体用途为解决桥头跳车等建筑沉降差问题的桥头镶嵌式搭板装置。
背景技术：
在建筑工程中，经常由于相邻两部分构筑物的变形刚度差异而出现沉降差，从而严重地影响其使用效用。其使用功能，其中最典型的例子就是公路交通中在桥头和涵洞与路堤连接处的沉降差问题而导致的“桥头跳车”现象。由于桥梁和涵洞（场采用桩基础）具有很大的变形刚度而沉降量小，路堤构筑在地基上变形刚度小而沉降量较大，从而出现沉降差产生“桥头跳车”现象，桥头沉降差引起的“桥头跳车”现象在公路交通中十分普遍，在软土地区问题尤为严重，他大大降低了行车速度和舒适度，可造成交通堵塞，而且容易引起交通事故和车辆损坏，成为提高交通安全和质量的“瓶颈”问题，一直困扰着人们，据不完全统计，仅在广东沿海地区就有数千座桥梁和涵洞出现严重的桥头“跳头”问题，不断的修复和维修经常造成严重堵车，且每年的修复和养护费用非常昂贵。
为了解决桥头跳车问题，公路设计和施工人员花费了大量的金钱和时间，进行了大量的研究和实验，但问题一直未能得到圆满解决，目前解决桥头沉降差的主要方法有：利用地基加固技术，提高路基填土密度；第二种是换砂砾、碎石、灰土填材料；第三种是采用土工网或土工格栅加筋结构；第四种方案是采用粉煤灰、聚苯乙烯泡沫塑料、发泡珍珠岩等轻质填料等等。
一般情况下，台背沉降中地基部分的沉降起主导作用，同时由于台背在施工时空间狭窄，大型压实机具的使用很受限制，要达到要求的压实度十分困难，因此，用压实度指标控制台背填筑很难有效的避免较大差异沉降的产生，国内外早期修筑的桥梁出现的大量桥头跳车现象也有力的说明了这点。

本过渡装置说明：
本发明旨在解决台背地基部分沉降问题，通过本装置的使用，可以大大减少台背地基单位面积上所受到的压力，减少压强，从而解决桥头和涵洞与路堤之间沉降变形问题

装置铺设步骤：

1：浇筑**预制板……，同时根据道路分区因将预制板分为不同规格，如:*******

2：台背填充石料及其他填充物，并铺平压实；铺平高度与台座或承台平齐

3：按照车道将配套的预制板按照摘要图示铺设在压实的路基和台座上。

……

8：压实填充物，路面浇筑沥青或是水泥路面与桥面平齐。


这个装置有完善的施工材料，还有详细的图列，可以提供资金支持然后一起申请专利，也可以在我申请专利后转让，具体方式欢迎找我面谈……