环保节能全封闭活塞环产业化项目需资金150万（简介）
本专利产品广泛适用于所有内燃发动机
广泛应用于通机、发电机组、摩托车、微车、轿车、载重车、轮船、火车、坦克及空压机等。性价比高，科技含量高，在国内、国际同类产品中属领先地位。是传统活塞环的换代产品
14个专利可持续生产、1个商标专利，共10几种主要结构能派生出近20多种结构完全能满足持续生产需要（专利使用期限9.5—20年）。
产品结构特点 ：
能将传统活塞环开口处的漏气通道（垂直、侧向）完全密封，不随磨损后开口增大
厚度在1.5mm以下的传统活塞环用一槽单片环全封口结构
厚度在1.5mm以上的传统活塞环用一槽双片环全封口结构
产品效果特点 ：
近4年来多次经国家检测机构的检测及用户装车试用证实: 密封好、缸压增大20%以上、动力强劲节能效果明显、燃烧充分排放好、使用寿命比传统环延长3倍以上。10年内、35万公里以下的老旧车换上我们的专利环比同型号的新车节油10%。
高环保性:
不增加原车配置排放比原车提高1个档次；任何化油器车可不加补气、触媒直接超过欧2排放，配置稍好的过欧3；即原来过欧2排放的车可以直接过欧3排放。达到了发动机零成本升级。
高节能性:
几年来装配各型摩托车及汽车等跟踪三年多，节能效果明显，数据稳定：（和最好的传统环比较）有如下特点：
比安装传统活塞环的同类车型节油 (气) 8%---13%
燃油出租车、燃油公交车每天可节约25—30元；
燃气出租车、燃气公交车每天可节约10-15元；
私家车每月按2000km计算，每月可节约120元；
原理：缸压增大动力强劲而节油; 燃烧充分减少废气排放总量和质量而环保.
该项目在国际、国内同行业的地位：独特的专利结构保证了20年内技术都领先
1. 对传统环来说，刚安装的新活塞环开口只有0.1--0.4mm宽， 当随着活塞环在汽缸壁的磨损后开口增大到2mm左右就需要更换了.各国科学家为之奋斗了181年，即便是在工业相当发达的欧美国家至今也没有哪个国家能把这小小的开口完全密封住。而我们可以完全密封。
2.各国该行业普遍采用的渗陶、喷陶、喷钼、PVD、CVD、氮化、复合镀、等离子喷涂等一系列最先进高挡的表面处理新工艺都可应用于该产品.
3.一槽双环结构即能很好的解决润滑问题又能彻底解决密封效果问题.
4.任何往复式内燃发动机都可以使用本专利活塞环代替原有传统的活塞环以得到总体性能的提升。而且是零成本升级。
本活塞环的出现将掀起世界范围内汽、摩行业乃至工业界的一场革命
本产品是真真正正的节能环保活塞环，是传统活塞环的换代产品
项目现状：
已过开发期，目前是缺生产流动资金，注入资金两年内进入高成长期。
生产过程无污染投资少利润高
生产过程无任何污染，闹市区均可建花园式厂区。成本比传统环高15—20%，利润至少可达40%以上。20万元设备、12个工人、200平方米房屋、 180万元流动资金可滚动10次 / 年、年产值可达1500—1800万元，当年收回投资。年利润是投入流动资金的4.5—5倍。
产品销售：
销售对象:
主机市场：摩托车、汽车整车生产厂家；汽摩发动机厂家
配件市场（包括批发、维修）
通机市场（该市场比摩托车市场还大）
销售策略:
利用本产品高环保性能被主机厂认可，高节能性能被终端用户认可的条件而且都能给他们带来直接的利益，所以产品的价位可采用高价位.
销售方针:
前期以摩托车生产厂家认可来影响摩托车发动机厂家、再影响汽车生产厂家到汽车发动机厂家、最后在普及到配件市场
客户为什么要使用我们的高价位产品
高环保性能被主机厂认可:如摩托车厂用高出传统环一倍的价格(8-10元钱)，
用低于欧Ⅱ的配置轻松过欧Ⅲ排放，成本可节约60—80元/辆车；生产达到欧Ⅲ排放的汽车每辆可节约上1000元。而且可保证比原来同型号车节能10%以上。
高节能性能被终端用户认可:节约效果天天见.哪怕高出传统环两倍的价格，也只有100多元，半个月的节约量足够.这对有车一族不是困难
本产品敢给全国任何公交集团免费安装，还要保证原车的年节约量(燃油车2000元.天然气车1000元)，超过保证量部分的一半才归我们.哪种环敢这样做? 产品的环保节能效果实实在在，推广速度及快。
该产品的赢利模式：
他不同于传统的活塞环生产，不需要什么设备投入，实际上是在用自己的专利进行产品改造，传统产品经过结构改造后性能大大提高所产生的高附值（而这个高附值是传统环永远达不到的）来赚取利润。
传统环的一切优点我们都有，我们的独家结构优势以及产生的效果优势他们都没有，而且永远达不到。
专利保护结构、结构确定效果、效果决定价格、
价格保证利润、利润促进发展、发展才能持续。
该产品具有广阔的市场发展空间
目前全国各型活塞环年产销量折合达 2.2 亿付 .全国低速农用车保有量已达3000万辆，年新增250万辆；
摩托车保有量上牌的已达6800万辆，加上农村没上牌的估计已达9000万辆（70辆/1000人），年新产1800万辆；国内年新增摩托车达1200万辆。
汽车保有量根据国家2005年底统计数据显示已达3400万辆，年新增突破570万辆，预计在2015年左右达 1 亿辆，离世界平均水平(12辆/百人)还有很大距离（美国、德国达55辆/百人，即两个人拥有一辆车）。
本活塞环项目有得天独后的优越条件：（天时、地利、人和）
1该产品在结构上有传统环不可逾越的优势，节能10%以上千真万确，排放超过原来一个档次是毫无质疑的。
2. 符合国家产业政策，从国际、国内大环境看正是不可多得的时机，环保、节能势在必行，汽摩产业有一个大的发展机遇。现在的产品起点超过以往任何一家，进厂家使用不成问题，销售渠道是很广的。
3.使用单位受益最大：公交车、出租车年节约量达7000元。长途运输货车可达20000元。
4.与现在市面上流行的任何一种节能产品有本质区别：它是在发动机心藏部位达到节能环保的目的，依靠“缸压增大动力强劲而节油，燃烧充分减少废气排放总量而环保”
5.利润空间大，没有大型设备投资，
6.能极其容易地将现有排放标准提高1—2个档次而花钱最少的产品。现在全国的摩托车生产企业是加补气和触媒的办法达到欧Ⅱ排放标准，需要60元左右，要真正达到欧Ⅲ排放标准至少需要100多元。而用我们的产品只须增加20元就能保证达到欧Ⅲ排放标准。更重要的是动力、节油、耐久都比原来好很多。在同行业中是没有任何厂家的产品敢比的。
项目所需启动资金：该项目投资可大可小（300—2000万均可）。
最低投入：第1次投入100万元，在8—12个月产品进主机厂时投入160—200万元。
资金投入方式：
1. 多种方式可接受
如果该项目适合你们投资或有相关的朋友请联系、以上条件可具体商谈。
联系人：何先生 13708393623 Email:zhangsi_2@126.com